Une "Forteresse volante" au 1/7,5
- Initiateur de la discussion paulo 34
- Date de début
bayard78930
Nouveau membre
paulo 34
Membre Sénior
Merci pour vos remarques et commentaires
Pour la certification je ne pense pas pouvoir me rendre a coté de Bordeaux mi-mai car trop de choses a faire entre le travail et le déménagement de l appart du grand fiston...
La première étape va être de remettre en l air ce modèle
Aujourd'hui donc, beau temps (enfin !!!)
Sortie du B17 et essais moteurs. au poil.
Ma caisse modifiée est bien plus pratique et les démarrages sont sans soucis et sécurisants.
Les moteurs tournent parfaitement , les prises d air installées me semblent Ok
Pas de vibrations, les vis des capots semblent bien tenir.
Petite modif il y a quelques jour sur les faux moteurs qui collaient un peu trop les "lasers".
Maintenant c'est Ok, rien ne chauffe et en faisant tourner les moteurs 2 par 2 la musique des 4tps est d enfer.
L avion prend pas mal de place dans le jardin entre les bouts de haie coupés, j ai preferé ne pas démarrer les 4 ensemble.
L accès aux réglages est facile, les lasers bien compacts restent discrets
Voilà demain si je peux direction terrain pour faire tourner les 4 moteurs.
Pour la certification je ne pense pas pouvoir me rendre a coté de Bordeaux mi-mai car trop de choses a faire entre le travail et le déménagement de l appart du grand fiston...
La première étape va être de remettre en l air ce modèle
Aujourd'hui donc, beau temps (enfin !!!)
Sortie du B17 et essais moteurs. au poil.
Ma caisse modifiée est bien plus pratique et les démarrages sont sans soucis et sécurisants.
Les moteurs tournent parfaitement , les prises d air installées me semblent Ok
Pas de vibrations, les vis des capots semblent bien tenir.
Petite modif il y a quelques jour sur les faux moteurs qui collaient un peu trop les "lasers".
Maintenant c'est Ok, rien ne chauffe et en faisant tourner les moteurs 2 par 2 la musique des 4tps est d enfer.
L avion prend pas mal de place dans le jardin entre les bouts de haie coupés, j ai preferé ne pas démarrer les 4 ensemble.
L accès aux réglages est facile, les lasers bien compacts restent discrets
Voilà demain si je peux direction terrain pour faire tourner les 4 moteurs.
bayard78930
Nouveau membre
Ma question n'était pas innocente car je pense tu sais que désormais ce n'est plus l'IMAA qui gère l'homologation des catégorie B mais la FFAM avec toujours la DGAC!!