lepelican
Faut que ça vole!!!
A 50%, il grattera plus.....les taupinières!!!après avoir déclenché...
Je trouve ça très arrière mais tu peux toujours essayer de reculer le centrage petit à petit....tu sentiras la limite...en principe.
Si tu ne la sens pas, la première chose à faire en début de vol d'essai, c'est de tester les basses vitesses, notamment en virage, après avoir grimpé suffisamment pour avoir de la marge en cas d'engagement!
Et si ca decroche facilement, on garde de la vitesse à l'attéro, c'est à dire qu'on arrive de loin, pas trop haut, l'approche va etre tres plate...
Bons essais!
Je trouve ça très arrière mais tu peux toujours essayer de reculer le centrage petit à petit....tu sentiras la limite...en principe.
Si tu ne la sens pas, la première chose à faire en début de vol d'essai, c'est de tester les basses vitesses, notamment en virage, après avoir grimpé suffisamment pour avoir de la marge en cas d'engagement!
Et si ca decroche facilement, on garde de la vitesse à l'attéro, c'est à dire qu'on arrive de loin, pas trop haut, l'approche va etre tres plate...
Bons essais!
) Sur le plan il était à plus de 50% de la corde d'emplanture... A l'époque, ça m'a paru étrange et je l'ai centré classiquement à 33% (de corde d'emplanture) : ça vole mais ça ne gratte pas terrible... Puis on m'a expliqué qu'à cause de l'incidence de l'aile très élevée, il était possible de reculer ce centrage et l'engin est devenu plus gratteur! Le VOR que j'ai vu voler à la Banne était centré comme sur le plan (+ de 50% je ne sais plus la valeur exacte...) Il avait été modifié en 3 axes et il grattait fort bien (bien plus que le mien :lol: )