Par vrille tranche je suppose que tu parle du Knife edge spin, a savoir que l'axe de l'aile est l'axe de rotation?
Si c'est bien ça, voilà la méthode que j'utilise :
Je monte à la verticale, comme si j'allais faire un renversement, une fois au sommet de la montée je pousse profondeur à fond + grand coup de gaz.
Avec les bons débattements l'avion fait un flip vers l'avant et juste avant qu'il ne se retrouve sur le dos, je met gaz 3/4 + profondeur a fond en poussée + ailerons 1/4 vers la droite (ou gauche) + dérive à fond vers la droite (ou gauche).
L'avion rentre alors automatiquement en Knife edge spin, l'hélice fait un bruit impressionnant qui fait tourner tout les regards vers l'avion qui tombe en rotation autour de son aile.
Pour sortir, tout au neutre et on laisse faire...et on vois après ^^