Dominique29
Membre actif
Bonsoir
Cette fois on est passé aux ailes, le fuselage va attendre gentiment son heure de peinture et une ou deux bricoles en suspend. J'ai commencé par dégraisser et faire du propre avec un ponçage au 600 sur l'intrados. Pour commencer j'ai tracé les axes des deux charnières piano placées de part et d'autre de la semelle de longeron puis mise en place de pochoir adhésif reproduisant fidèlement le profil de la charnière piano ( 2mm a l'échelle) et enduit garnissant.
Après trois couches, un petit ponçage et on peut ôter délicatement le pochoir...
On recommence de l'autre coté et cela imitera le curieux crantage caractéristique qui est bien visible sur les ailes de D 520. C'est un poil longuet car par les temps qui courent il fait frisquet et cela ne sèche pas bien vite.
A suivre donc
Dominique
Cette fois on est passé aux ailes, le fuselage va attendre gentiment son heure de peinture et une ou deux bricoles en suspend. J'ai commencé par dégraisser et faire du propre avec un ponçage au 600 sur l'intrados. Pour commencer j'ai tracé les axes des deux charnières piano placées de part et d'autre de la semelle de longeron puis mise en place de pochoir adhésif reproduisant fidèlement le profil de la charnière piano ( 2mm a l'échelle) et enduit garnissant.
Après trois couches, un petit ponçage et on peut ôter délicatement le pochoir...
On recommence de l'autre coté et cela imitera le curieux crantage caractéristique qui est bien visible sur les ailes de D 520. C'est un poil longuet car par les temps qui courent il fait frisquet et cela ne sèche pas bien vite.
A suivre donc
Dominique