Montage et équipement du Corsair Top Flite Giant

[ptitibo66]

J'ai survoler le post.
Possedant un corsai t-f giant mais kit bois.
Mon train est un robart longeur de jambe axe a axe 210mm.
Les servos sont des hitec hs645 partout (2x ailerons, 4x volets, 2x profondeur, 1x direction, 1x gaz)
Il fait 14 kg et vole avec un rcgf45.
Cet avion vole a merveille.
Voila pour mon expérience.

En cours de renovation un kit t-f idem qui sera équipé d'un 5 cylindre asp 4 temps.

14 kg ca commence a faire ! c'est le moteur qui pèse ?

Tu as mi quoi pour la double alim et l'alimentation de tout ca ?

 

[XXX]

Pas trop de budget en ce moment ; mais tu le vends combien ?

J'en voudrais 300€...à voir !

 

[joebarrteam]

14 kg ca commence a faire ! c'est le moteur qui pèse ?

Tu as mi quoi pour la double alim et l'alimentation de tout ca ?

Non c'est peut etre le tout qui est construit un. Peu lourd.
Pour repondre concernant la double alim, c'est un ubec 2 aq de chez hk.
Des 645 ne consoment pas tant que ca et comme c'est pas un 3D rien est solliciter vraiment.

Pour info il y a encore du plomb devant pour le centrage.

 

[joebarrteam]

Pour le moteur.
Il y a de la place pour un plus gros, en ce qui conserne les carbu ar c'est bien beau mais je me fzit toujours chier avec la commande de gaz et le starter.
De toite facon il faut que l'entree d'air et l'evacuation du capot respecte 1/3-2/3 donc fermer le capot a l'avant par des faut cylindres etc... Et ouvrir l'ar.
Tu peux trouver un zenoa 45 ou 62 a bon prix c'est fiable increvable et on en troive a 150€
En us avec ces moteur pas d'aq d'allumage et pas besoin de plomb.

 

[ptitibo66]

Tu as le lien stp? Ca régule les deux lipos + double alim avec interupteur?

C'est bien que tu ai le même que moi j'aurais surement d'autre questions a te posé.

Oui je voyai bien un zenoah 62 j'en ai deja un sur un autre modèle il est super et ne consome rien

Il faudra mettre le coude 90 degrés pour le carbu je pense