RcCar89
Car Bashing
Même les chassis TRF utilisés en compétition sont à courroies bien souvent, surtout ceux qui sont en bonne position pendant la course. Après la gestion de la tension de la courroie est pas bien compliqué, sans doute moins que le maillage de différentiels sur des voitures à cardans.
Arpès la demande c'est autre chose. Les chassis à cardan sont plus pratique pour faire du rally, transmission mieux protégées.
Si j'avais à choisir une voiture purement piste ce serait une a courroie et pas autre chose.
Arpès la demande c'est autre chose. Les chassis à cardan sont plus pratique pour faire du rally, transmission mieux protégées.
Si j'avais à choisir une voiture purement piste ce serait une a courroie et pas autre chose.