question sur FMS TYPHOON 1100mm

merci pour l'info. effectivement, je vais charger devant. ça reste inconcevable de le vendre en disant 3S2200. sans dire qu'il faut ajouter 200g de plomb !
autant dire 3300 et avoir plus d'autonomie

c'est vraiment absurde

perso, j'ai pas de problèmes , j'ai des batterie 2200 et des 3300. mais un debutant est forcement mort
 
Hello

de rien et dite nous de ton 1er vol :angel: respecte les débattements et j'avais mis pas mal d'expo pour commencer

ainef75;2752138 à dit:
merci pour l'info. effectivement, je vais charger devant. ça reste inconcevable de le vendre en disant 3S2200. sans dire qu'il faut ajouter 200g de plomb !
autant dire 3300 et avoir plus d'autonomie

c'est vraiment absurde

perso, j'ai pas de problèmes , j'ai des batterie 2200 et des 3300. mais un débutant est forcement mort

de toute façon pas pour un débutant mais ça fait quand même grave de vendre ce type d'avion et de fracasser au 1er vol

A et bon vol :encouragement:
 
Bonsoir à tous,
si ça peut aider :
j'ai un Typhoon construit à partir du plan Timo Starkloff, envergure 1,06 soit 4 cm de moins que celui de FMS.
- centrage du plan : 65 à 70mm à l'emplanture (la corde est de 236mm à cet endroit)
- centrage Predim (marge statique 5%) : 87mm
- premiers vols à 65mm : très (trop) lourd du nez, ce qui rend le contrôle au lancé un peu chaud...
- une vingtaine de vols à 75mm : encore un peu délicat au lancé (il faut bien le cabrer et contrer l'effet moteur) mais ça vole bien ensuite.
Il pèse 1070 g avec un accu 3S/2500 de 210 g, sans lest.
Je vais refaire quelques vols de début de saison tel quel puis je reculerai le centrage à 80mm.
Bons vols.
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Fichiers joints

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on est sur un sujet currieux
je viens aussi de faire predim - voir image ci-dessous
il donne : bien le CG à 76.8

il y a bien un bug entre ma sensation qui est proche du calcul PredimRc et l'experience de ceux qui ont piloté le FMS

Bizzare, je pense que je vais tenter à 50-55 plutot que 40-45
CG TYPHOON.jpg


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