BH77
Membre Sénior
salut,
Désolé pour le retard !
Avec tes accus, ça ira pour un classe 400 de moins de 1m d'envergure(30/35A c'est courant sur ce type de modéles), mais si tu veux plus gros en taille, il faut pouvoir fournir au moins 60A en 3S pour une config "racer" . (voir plus si affinités ! )
Dans ce cas là, tes accus sont "out" et si tu prend des 1850 40c, l'autonomie và vraiment etre ridicule ! (moins de 2 minutes !)
Sur le site NSP, le Whistler est présenter comme possible pylon racer.
Les dimmensions sont prochent de celles du Snipp.
Je ne pense pas que tu puisses atteindre ton objectif des 200 km/h avec une config en 3S de moins de 600W.
Si tu change d'accus, alors tout est possible !
Mais quelles sont les limites de la cellule ?
Désolé pour le retard !
Avec tes accus, ça ira pour un classe 400 de moins de 1m d'envergure(30/35A c'est courant sur ce type de modéles), mais si tu veux plus gros en taille, il faut pouvoir fournir au moins 60A en 3S pour une config "racer" . (voir plus si affinités ! )
Dans ce cas là, tes accus sont "out" et si tu prend des 1850 40c, l'autonomie và vraiment etre ridicule ! (moins de 2 minutes !)
Sur le site NSP, le Whistler est présenter comme possible pylon racer.
Les dimmensions sont prochent de celles du Snipp.
Je ne pense pas que tu puisses atteindre ton objectif des 200 km/h avec une config en 3S de moins de 600W.
Si tu change d'accus, alors tout est possible !
Mais quelles sont les limites de la cellule ?