Dérive centrale ou Winglet

Salut à tous!

Je me pose la question suivante :

Est-il préférable d'avoir une dérive centrale ou plutôt 2 winglets en bout d'aile sur une aile volante non motorisée?
Laquelle des 2 méthodes apporte le plus de stabilité?

Ce que je me dis :

La dérive centrale est moins exposée, mais plus difficile à changer si elle est collée entre les 2 demi-ailes.
Elle est plus facilement arrachable si elle est en arrière (genre alula)
Par contre une dérive centrale arrière me semble plus stabilisatrice.
Rendre la dérive fonctionnelle est également plus simple.

Les winglets me semble moins stabilisateurs, mais sont plus facile à changer.
Il permettent également de monter une motorisation si on veut.
Par contre il est plus difficile de rendre les winglets fonctionnels.

Ce ne sont que des impressions car je n'ai jamais piloté d'aile avec dérive centrale, alors quels sont vos avis et expériences?

A+
Laurent.

ca depends ce que tu veus faire,mais pour le "motorisage" prends les winglets,technique éprouvée sur grands nombre d'aile!

Vi vi, j'ai fais avec motorisation...
J'ai fais aussi sans motorisation avec Winglet.
Mais je n'ai jamais fais avec dérive centrale, et je me demandais ce que ça pouvait apporter.

En tout cas merci pour ta réponse.

A+

Merci pour tes conseils...

J'ai bien envi de me refabriquer une petite aile en dépron avec dérive centrale fonctionnelle afin de pouvoir gratter un max...
Et pourquoi pas du DGL...

Je crois que tous ceux qui ont essayé de mettre une dérive fonctionnelle sur leur aile en sont revenu : ça ne semble pas apporter grand chose.
Tu peux aussi ne pas en mettre du tout (mais là faut éviter le DLG ).