Voiture RC ne démarre plus après changement de batterie
- Initiateur de la discussion Buldo64
- Date de début
Ok il ne manque donc plus que le diamètre extérieurs des roues (pneu compris bien sûr!)
Voilà ce que donne la vitesse de ton buggy en fonction du KV Moteur avec l'hypothèse d'un diamètre de roue de 90mm (à confirmer)
On peut déjà dire que si tu veux vraiment du 50km/h, il te faut mettre un moteur qui tabasse. Tout ça pour dire que la Vmax indiquée dans la pub, c'est du pipeau (comme souvent)
Faut dire que 12.98 comme réduction c'est beaucoup, sur un TT1/10 de compétition que j'ai à la maison : je suis à 9.0
| Pignon Moteur | Ratio | Diamètre roue | Périmètre | KV Motor | Batterie | VMAX (m/s) | km/h |
| 13 | 12,98 | 90 | 0,283 | 2500 | 7,4 | 6,7 | 24,2 |
| 13 | 12,98 | 90 | 0,283 | 3000 | 7,4 | 8,1 | 29,0 |
| 13 | 12,98 | 90 | 0,283 | 3500 | 7,4 | 9,4 | 33,9 |
| 13 | 12,98 | 90 | 0,283 | 4000 | 7,4 | 10,7 | 38,7 |
| 13 | 12,98 | 90 | 0,283 | 4500 | 7,4 | 12,1 | 43,5 |
| 13 | 12,98 | 90 | 0,283 | 5000 | 7,4 | 13,4 | 48,4 |
Voilà ce que donne la vitesse de ton buggy en fonction du KV Moteur avec l'hypothèse d'un diamètre de roue de 90mm (à confirmer)
On peut déjà dire que si tu veux vraiment du 50km/h, il te faut mettre un moteur qui tabasse. Tout ça pour dire que la Vmax indiquée dans la pub, c'est du pipeau (comme souvent)
Faut dire que 12.98 comme réduction c'est beaucoup, sur un TT1/10 de compétition que j'ai à la maison : je suis à 9.0
rowhider;2739466 à dit:Ok il ne manque donc plus que le diamètre extérieurs des roues (pneu compris bien sûr!)
Pignon Moteur Ratio Diamètre roue Périmètre KV Motor Batterie VMAX (m/s) km/h 13 12,98 90 0,283 2500 7,4 6,7 24,2 13 12,98 90 0,283 3000 7,4 8,1 29,0 13 12,98 90 0,283 3500 7,4 9,4 33,9 13 12,98 90 0,283 4000 7,4 10,7 38,7 13 12,98 90 0,283 4500 7,4 12,1 43,5 13 12,98 90 0,283 5000 7,4 13,4 48,4
Voilà ce que donne la vitesse de ton buggy en fonction du KV Moteur avec l'hypothèse d'un diamètre de roue de 90mm (à confirmer)
On peut déjà dire que si tu veux vraiment du 50km/h, il te faut mettre un moteur qui tabasse. Tout ça pour dire que la Vmax indiquée dans la pub, c'est du pipeau (comme souvent)
Faut dire que 12.98 comme réduction c'est beaucoup, sur un TT1/10 de compétition que j'ai à la maison : je suis à 9.0
Woaw effectivement ça fait peur...
Donc même avec un moteur rapide, la seule façon d'augmenter encore la vitesse ça serait de changer pour un pignon moteur de 15mm et de mettre une batterie 3S (11,1V)
ça permettrait de diminuer le rapport de transmission et de donner plus de peps au moteur non?
Mais bon ça me semble compliqué de dépasser les 80km/h...
Ben pour être honnête, je ne vois pas l'intérêt de dépasser les 50km/h avec un TT1/10 de loisir. Un TT1.8 de compétition plafonne vers les 65/70km/h maximum
Par contre, tu peux réduire le rapport de transmission qui est clairement trop court en passant à un pignon supérieur.
A ta place, je prendrais un 4000KV avec un ESC60A et un pignon plus gros en stock au cas où: 40km/h pour un TT1.10 c'est déjà bien.
Oublie le 3S, tu vas juste crâmer ton électronique et ta transmission: même si c'est indiqué comme compatible sur les fiches techniques, dans la vraie vie la fiabilité n'est pas là
Par contre, tu peux réduire le rapport de transmission qui est clairement trop court en passant à un pignon supérieur.
A ta place, je prendrais un 4000KV avec un ESC60A et un pignon plus gros en stock au cas où: 40km/h pour un TT1.10 c'est déjà bien.
Oublie le 3S, tu vas juste crâmer ton électronique et ta transmission: même si c'est indiqué comme compatible sur les fiches techniques, dans la vraie vie la fiabilité n'est pas là