ASK13 (3 mètre)
- Initiateur de la discussion manager56
- Date de début
coolapic
Membre Sénior
Allez en attendant de réparer l'imprimante 3D , qui m'a bien occupé pour comprendre d'où ça peut venir !!!
Voici une toute petite avancée du K13
J'ai pu installer le tableau de bord avec le renfort en Carbone, récupéré sur une vieille canne à pêche cassée.
J'ai collé sur un plancher les équipement, pédales, manche, siège et support pour la place arrière sans que ça ne touche le palonnier de direction.
Par contre à l'avant vu l'encombrement de la batterie , et que je ne peut mettre ailleurs pour cause de centrage, je vais devoir tricher un peu et limité la finition.
Donc suite au prochain numéro ;-)
Voici une toute petite avancée du K13
J'ai pu installer le tableau de bord avec le renfort en Carbone, récupéré sur une vieille canne à pêche cassée.
J'ai collé sur un plancher les équipement, pédales, manche, siège et support pour la place arrière sans que ça ne touche le palonnier de direction.
Par contre à l'avant vu l'encombrement de la batterie , et que je ne peut mettre ailleurs pour cause de centrage, je vais devoir tricher un peu et limité la finition.
Donc suite au prochain numéro ;-)
Fichiers joints
coolapic
Membre Sénior
et non , mais il faut aussi que je fasse une caisse à dépression qui ailles bien . Donc ça sera la prochaine étape avant de la réaliser. Pour l'instant je me consacre à faire l'aménagement du cockpit et fiabiliser l'installation radio et le montage de l'ensemble. S'en suivra l'entoilage. et en parallèle la verrière pour de vrai.
coolapic
Membre Sénior
On progresse un peu sur le K13 ...
Aujourd'hui j'ai entoilé les ailes de diacov. Ce revêtement est vraiment sympa avec son aspect tissus, et ça capacité à absorber les différences de tension.
Restera la peinture à faire mais je vais attendre une météo plus adapté pour peindre dehors.
L'aile gauche avec aileron et caches servos : 547 g
L'aile droite avec aileron et caches servos : 539 g
Prés à peindre.
Coté cockpit, j'ai réalisé des planchers, et voici ce que cela donne. sous celui arrière, se situe le servo de direction et le recepteur.
Sous le plancher avant le pack 4S de propulsion et l'accus life 2S pour la réception et qui contribue aussi au centrage.
Le fuselage ainsi équipé , avant entoilage, et sans la verrière :1970 g
Ce qui nous donne pour l'instant 3083 grammes, il va falloir que je soit léger sur la déco.
pour rappel les caractéristiques prévues à l'origine sur le plan :
En parallèle ça y est l'imprimante 3D est réparé , mais Banggood toujours en train de vouloir me faire faire des tests que je leur ai déjà signalé avoir fait !!!
Quelles bandes de nuls !
Aujourd'hui j'ai entoilé les ailes de diacov. Ce revêtement est vraiment sympa avec son aspect tissus, et ça capacité à absorber les différences de tension.
Restera la peinture à faire mais je vais attendre une météo plus adapté pour peindre dehors.
L'aile gauche avec aileron et caches servos : 547 g
L'aile droite avec aileron et caches servos : 539 g
Prés à peindre.
Coté cockpit, j'ai réalisé des planchers, et voici ce que cela donne. sous celui arrière, se situe le servo de direction et le recepteur.
Sous le plancher avant le pack 4S de propulsion et l'accus life 2S pour la réception et qui contribue aussi au centrage.
Le fuselage ainsi équipé , avant entoilage, et sans la verrière :1970 g
Ce qui nous donne pour l'instant 3083 grammes, il va falloir que je soit léger sur la déco.
pour rappel les caractéristiques prévues à l'origine sur le plan :
En parallèle ça y est l'imprimante 3D est réparé , mais Banggood toujours en train de vouloir me faire faire des tests que je leur ai déjà signalé avoir fait !!!
Quelles bandes de nuls !
