construction du Bréguet 693

[tedy dmontréal]

quand j'ai fait un tour de TR260 en voltige j'ai eu droit à un vol cool : on a pris du +5 -3 et ça passe comme une lettre à la poste et on a juste fait des boucles tonneaux et virages sérés

Schwalbe tu parle d'un TR200 pas 260 à moins que tu ne le pilote toi même je l'ai vu voler aux mains de son créateur (Gérard Feugray peu de temps avant son accident) très belle machine

 

[schwalbe 1]

Schwalbe tu parle d'un TR200 pas 260 à moins que tu ne le pilote toi même je l'ai vu voler aux mains de son créateur (Gérard Feugray peu de temps avant son accident) très belle machine

je ne saurais te répondre cet avion on l'appelait tous TR 260 y compris son propriétaire , peu être en raison des 260 chevaux du moteur ? peu être était ce un TR200 équipé en 260 chevaux , il était rouge avec une bande blanche sur le fuselage et son propriétaire l'avait reproduit en maquette au 1/4, cet avion(le grandeur) avait fini cassé dans un champ proche du terrain de st paul les romans ou il était basé, sur panne d'alimentation, sans faire de victimes (2 personnes à bord) , j'ai du faire ce vol au début des années 2000

 

[tedy dmontréal]

je ne saurais te répondre cet avion on l'appelait tous TR 260 y compris son propriétaire , peu être en raison des 260 chevaux du moteur ? peu être était ce un TR200 équipé en 260 chevaux , il était rouge avec une bande blanche sur le fuselage et son propriétaire l'avait reproduit en maquette au 1/4, cet avion(le grandeur) avait fini cassé dans un champ proche du terrain de st paul les romans ou il était basé, sur panne d'alimentation, sans faire de victimes (2 personnes à bord) , j'ai du faire ce vol au début des années 2000

oui sans doute il fut localement rebaptisé suite à un changement de moteur, le TR 260 étant le monoplace et le TR 200 le biplace beaux avions en tout cas

 

[cooljack]

Bonjour à tous , Après ces considérations nécessaires et instructives nous allons nous pencher sur la construction du fuselage .
C'est le point le plus remarquable de ce modèle original qui rappelons le fut surtout employé en version AB2 ; assaut/bombardement/ 2 membres d'équipage (pilote et mitrailleur).
Je pars du tirage des cadres(couples du fuselage) conformément au réel il me semble soit 25 en tout , ils seront en dpron de 3mm sauf celui du dos de cabine et le support du train ar bien sûr .

A l'origine on ne savait pas comment allait être traitée la peau , elle était dessinée en épaisseur 1mm , il faut donc ramener à 3mm puisque le coffrage est en depron . Pour cela même méthode que le n°1 , je découpe à la dimension extérieure et j'enlève les 3mm avec l'outil

Au bout de qqs uns ça va bien , ici le maître couple

Voici tout ce beau monde impatient de retrouver la forme du squelette

mise en place collé mi cyano mi colle blanche sur la baguette du joint

Comme pour toute construction le montage nécessite patience et rigueur

Quelques astuces sont indispensables

Classiquement la prochaine étape est la pose des bordées pour coffrer et donner pleinement la forme .
Alors à bientôt
Jacques

 

[MYL63800]

Bonjour à tous , . . .
mise en place collé mi cyano mi colle blanche sur la baguette du joint . . .

Alors à bientôt
Jacques

Bonjour Jacques et félicitation pour ta jolie construction !
Question : en quoi consiste ton mélange cyano - colle blanche et comment procèdes-tu ? je suis intéressé pour la retape d'un modèle ancien de 1941.