Saito FA82 impossible à démarrer pas de compression

[lolobuss]

Bonjour

J'ai récupéré un magnifique Saito FA82 monté sur un P51.

Il n'a aucune compression quand le boisseau du carbu est ouvert

On retrouve de la compression quand le boisseau est fermé (tourné à la main)

Bien entendu, il ne démarre absolument pas malgré une bougie neuve et un chauffe bougie bien chargé.

J'ai démonté le moteur, tout semble en bon état, piston, chemise, bielle, pas de jeu au vilebrequin.

N'étant pas un spécialiste du 4 temps, je m'interroge sur l'état réel du moteur, est-il complètement "rincé" ou s'agit-il simplement d'un réglage de soupapes ou autre car le moteur n'est pas neuf en effet mais tournait bien aux dires de son ancien propriétaire.

Si vous avez des pistes, des idées ou des tests simples à faire sur le moteur pour vérifier son état réel, je suis preneur.

En effet ce serait dommage de ne pas faire tourner cette merveille sur mon P51.

Merci d'avance pour votre aide.

Laurent

 

[erwan14]

Soupape d'admission qui reste entre ouverte?

 

[olivier512]

ou d'échappement. Si le moteur est resté sans tourner pendant longtemps ou si il a fonctionné avec un carburant inadapté, il peut y avoir un dépôt de gomme ou de calamine qui empêche une des soupape de débattre librement. Avant d'attaquer les grosses opérations, commence par vérifier le jeu au soupapes. C'est assez facile et rapide à faire. Tant que les caches culbuteurs sont démontés tu pourras vérifier si les soupapes débattent librement.

 

[Acetronics2]

+1 ...

également vérifier la propreté de la queue de soupape ... j'ai eu le tour avec un 40 Saito.

un coup de produit d'argenterie ( Starclean http://www.google.fr/imgres?imgurl=...aZHVUqqRE8PP0AWe_4BI&ved=0CFwQ9QEwBw&dur=2343 ) , pour le rodage de siège aussi et c'est reparti impecc ...

Alain

 

[erwan14]

Il précise qu'il retrouve un peu de compression lorsque le boisseau de carbu est fermé, donc il y a des chances que ca soit du coté admission.