J'y ai bien pensé, comme tu disais d'ailleurs. C'est vrai que c'est plus simple et c'était même pas obligatoire de l'avoir conique. Mais bon, je n'avais pas encore calculé le volume du pot et j'avais peur qu'il n'y en avait pas assez, c''est pour ça que j'avais pris le maximum d'espace en le faisant cylindrique.
Finalement le pot d'échappement au dos droit et donc simplifié à un volume de plus de 800 cc, c'est presque 10 fois le volume de la cylindrée du moteur. On est large.