DAVID12-42
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OpT!Mu$;1895365 à dit:une petite question, en general lorsque l'on raccourcis le nez d'un jet, la CG avance ou recule ?
Ce qui définit le CG c'est la forme de la surface à l'air vu pas dessous de l'avion (disons l'ombre)
Donc si tu réduis le nez la portance (je suis pas sur d'avoir les bons termes) disons la surface à l'air.......donc cette surface ne pas pas beaucoup varier et il n'y aura pas de grosses modifications du CG
Mais si on veut vraiment parler de tendance, je dirais que le nez portera moins......donc le CG recule
Et surtout tu seras obligé de charger l'avant car tu perdras du poids
Mais pourquoi veux-tu le réduire ??
Il va être moins beau