Bonjour les pentus
Je crois qu'il y a dans ce post une bonne base de départ pour les réglages mais je ne sais plus quelle page.
Sinon sur mes planeurs équipés des mêmes profils, le snapflap constamment actif.
En vol normal, les volets et ailerons sont baissés de 2mm environ (mesure prise à l'emplanture).
En vol dos ça se complique car l’intérêt du profil symétrique est là!
Sur une faible action à piquer (exemple d'un vol dos stable), les volet et ailerons remontent de 4mm (2mm en haut) puis, avec un mixage courbe, restent dans cette position si on pousse au-delà pour effectuer par exemple un looping inversé (la courbe s'aplatie)
Et toujours sur cette même action à piquer, la commande de profondeur débat faiblement (voir pas du tout!) puis, avec un autre mixage courbe, débat plus fortement si on pousse au-delà (la courbe s'incline plus fortement)
Le but de cette manœuvre est de symétriser le fonctionnement du profil (et du planeur) car par exemple lorsqu'il est sur le dos tu agit en priorité sur l'inversion du profil.
Ceci a 2 effets bénéfiques sur la finesse du planeur dans ce cas, le rendement du profil est meilleur car la cambrure est dans le bon sens, mais aussi parce que le fuselage est aussi moins cabreur car la ligne de référence du profil (du BA au BF) n'est plus positive mais négative.
C'est peut être assez indigeste à comprendre mais ça permet d'augmenter les performances du planeur en vol dos au point de pouvoir passer exactement les même figures sur le dos que sur le ventre.
Claude (je ne me permettrais pas de t'appeler par ton pseudo!) si tu possède 2 mixages libres auquel tu peut associer à chacun une courbe, tu peut essayer ces réglages, j'aimerais bien qu'on puisse se voir pour en discuter mais...
Oui Phil le F5J avance, peu, mais il avance.
Julien
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