AERO Caudron C.460

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Bonjour,


Je commence la réalisation d'un Caudron C.460, sur la base du plan de Mathieu Travani (http://www.jivaro-models.org/caudron_460_mathieu/page_caudron460.htm)
L'envergure est de 104cm, soit 24 de plus que le plan original.

D'emblée une modif du plan s'imposait pour moi :
- augmentation de la corde d'1 cm (plus de surface ailaire me semble bon pour un modèle réputé rapide, aux ailes petites)
- retour au design d'origine concernant les ailerons (maximisé sur le plan de Matthieu)
- ajout d'un longeron d'aile en arrière de celui prévu + clé d'aile un peu plus longue, en fibre de verre plutôt qu'en CTP.

 

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Quelques photos de l'aile en construction.
Un C460 veut dire train rentrant. Difficile de construite et l'aile et le coffret de train en même temps. Ce sera donc l'aile d'abord, et le train trouvera sa place plus tard.
Et s'il ne la trouve pas, alors ce sera un C450 !

 

[lolo69]

Et s'il ne la trouve pas, alors ce sera un C450 !

C'est une façon de voir les choses !
Pas facile de faire un train rentrant sur un petit modèle, en même temps réussir un beau carénage n'est pas toujours évident non plus. J'imagine que le point bloquant sera plus la charge ailaire ? Même si maintenant il existe de petits trains rentrants très légers...

Bonne construction

 

[OS-57]

Bonjour,
- augmentation de la corde d'1 cm (plus de surface ailaire me semble bon pour un modèle réputé rapide, aux ailes petites)

Salut,

les Avions Caudron n'ont pas de petites ailes ! c'est le fuselage qui est trop long

un train (rentrant ou non) sur un avion de 1 mètre, j'espère que tu voles sur une piste dure ?

à+ Olivier

 

[galimero]

Pour les trains, je vais recycler ceux de feu mon CD-3 Hobbyking 1600mm.
Les roues du DC-3 étant trop grosses, j'en ai adapté de plus petites mais le servo reste le même. Sauf que le train du DC-3 rentre dans l'aile et celui du C.460 dans le fuselage, donc il a fallu également tordre de 90° l'axe du train. J'ai fait ça sur la gazinière...

La piste est effectivement en dure. Faite maison, en terre battue.

Quelques photos. Les épingles à tête rouge qui disparaissent dans le saumon ont vocation à rester : elles servent de clé (peu pas faire plus léger). Les charnières des ailerons sont en plastique made in Hobbyking (encore du recyclage de DC-3)