Cessna 182 Skylane Cmpro

[fox02100]

J'ai fait découper des supports de plomb au laser
Ca va me permettre de fixer sérieusement le kilo peut etre nécessaire

J'ai fait aussi découper des poids de 100g
Le centrage devrait être un jeu d'enfant

 

[Kowalski]

J'ai appelé mon copain qui réside en suisse-allemande, vendredi soir. Son Cessna n'a pas encore volé cette année et pour le CG, il "pense" l'avoir équilibré à 80mm du BA, mais il n'est pas certain, tout ce dont il se souvient, c'est qu'il le trouvait un peu "avant" et qu'il avait l'intention de le reculer un peu. Sinon, malgré le boulot qu'il a dû effectué dessus, il trouve que le modèle vole vraiment très bien. J'ai un autre copain plus proche qui en possède également un, mais le sien est toujours en boîte.

 

[fox02100]

Merci beucoup Kowalski

Les 80mm confirment ce que donne le forum " anglais "

C'est très loin du 120mm de predim
Je vais revérifier les valeurs que j'ai rentré dedans

Pour 120mm c'est la clé d'aile et environ 30% de la corde moyenne à vu d'oeil

 

[fox02100]

On attaque la préparation du premier vol

Tarage du carbu à 0,8 bar
J'ai été surpris car il était moins haut que prévu ( 1,1 alors que je m'attendais à une valeur plus proche de 2 )



Ensuite contrôle de l'étanchéité dans l'eau



Comme d'hab le capot de membrane compensatrice fuit...

J'ai donc changé les vis du capot pour des plus sérieuses car si vous regarder bien, les vis d'origine sont légérement coniques
Donc si vous resserez trop pour éviter la fuite du capot, il y a un risque de foiré les taraudages du carbu

 

[matt_bracam]

Salut, super boulot

Peux-tu m'expliquer pourquoi tu tares ton carbu?
Merci