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Salut a tous.
Voilà en fait je débute et je ne sais pas quoi choisir . Moi je préfère les piste 1/10 pour faire du parking.
Donc vous me conseillé quoi ? je veut quelque chose de puissant qui puisse drifter tout en tenant assez
bien la route.
Merci et à bientôt
Bonjour a tous,
je pilote deja depuis environ 2 ans un hélico bi-rotor contra-rotatif de la marque suivante: micro jet ranger de chez graupner.
voilà ma question: je voudrait passer à un modèle plus gros et en fouillant un peut sur le net j'ai trouver le honey bee king 3 de chez e-sky.
et je voudrait connaitre un peut les bases du vol 3D (j'ai un avion) et savoir si c'est une bonne machine pour debuter le vol en pas collectif.
merci pour vos réponses
Bonjour je voudrais savoir choisir entre une HYPER 7 TQ 21 RTR "BLACK EDITION est une tt trophy je suis
débutant j'ai vraiment flashé sur la hyper 7 mes la tt trophy ma aussi l'air bien voilà jatend vos conseil merci
salut a tous apres l achat du neon xt et quelques pleins plus tard je me pose une ou deux questions...
que pensez vous d equiper celui ci de huit amortisseurs ???
pourra t il mieux encaisser les sauts, ou est ce inutile ?(mon chasssi a pris de sacré coup avec les réceptions) la voiture sautille beaucoup un probleme d huile d amortisseur ? ? que faire ?
j ai vu que beaucoup de piece du mt sont compatible que pensez vous donc de le modifié ??
Salut,
J'ai upgradé mon Kryptonite avec un Mamba Monster Max combo (moteur + contrôleur) 2200KV. Ca arrache sérieusement mais j'ai 2 problèmes:
1) Avec le poids du moteur et les packs de batteries en série (2 packs de lipo 4000mah 2s 25C) les amortisseurs crient au secours et le chassis frotte beaucoup trop souvent par terre. La barre anti roulis arrière frotte également trop souvent sur les cardans.
--> Vous pensez qu'en changeant la dureté des ressorts ca va régler ce problème?
2) En seulement 2 runs j'ai bien l'impression d'avoir totalement explosé mes différentiels. Ca craquait déjà à chaque freinage (j'ai pourtant mis un lockout en neutral de 2 secondes avant de mettre la marche arrière) et maintenant ca craque même en marche avant et en accélérant pas trop fort. C'est peut-être juste dévisé...
--> Quelqu'un a t'il déjà changé les différentiels sur un Kryptonite? turbish, Rotor2001 vous avez essayé?
--> Quel sont les marques capables de supporter la puissance d'un MMM?
Merci d'avance!
bonjour
un nouveau novice sur le forum, voila je vous expose mon sujet.
je construits un f117 en dépron de 6mm d'épaisseur de 530mm de large par 680mm de long.
J'ai déjà tout découpé et je suis a l'assemblage, un de mes soucis sont les angles pour la construction
et il y en n'a de toute sorte dans le f117, symétrie oblige. y'a t-il un outil pour découper les anglee
de différent degré ? A par le papier a poncer.
Car pour le début de l'assemblage (le nez), ça fait trois fois que je le recommence!!! ce n'est pas symétrique, fait chi...
Pour la partie électronique j'ai en ma possession un brushless (WK-WS-20-002),
un variateur (WK-WST-20A), un récepteur (RX-603) de 35 mhz, et tout le reste.
toute ces pièces viennent d'un hélico. Pour alimenter le moteur, il faut c'est écrit sur le net une puissance
de 6 a 18 volt comme pour le variateur, 18v ca fait 15 piles de 1,2v ce qui fait environ 460 grammes
je trouve que c'est déjà énorme, plus tout le reste ça reviendrai presque à 900g encore plus énorme.
par rapport a la superficie de l'avion, ça peu voler ou pas???
Je compte maitre une hélice d'anti-couple plus une démultiplication, le gros pignon qu'il y a sur un hélico
le tout maintenu par des roulement est de l'époxy est-ce possible?
je compte faire un train d'aterrissage rentrant avec juste un servo pour 3 roues, possible ou pas?
j'ai déjà quelque idées, mais un peu d'aide ne serai pas de refus, idée photo ou autre.
Aussi une trappe sur le dessus pour un parachute au qu'à ou j'aurai des soucis en vol,
est-il nécessaire de maitre un servo pour la trappe ou y'a t-il d'autre solution ?
je compte le faire sur trois axe la profondeur (2 ailerons activé par un servo )
la dérive (deux ailerons activer par un servo également) et
pour l'aileron droit et gauche (2 servo) est-ce que j'ai tout bon ou y'a des erreurs pour les servo?
Mon récepteur a 6 voies, 4 voies pour les gouvernes une pour le variateur et y m'en reste une pour
le train rentrant non diriger ou pour la trappe du parachute
merci pour votre aide et vos réponses
cordialement
bonjour a tous voila j'ai ressorti du grenier ma vieille hot shot 2 que j'ai remis en etat apres moulte probleme resolue je me trouve devant un autre probleme qui est que j'ai casser les bras de suspension arriere gauche et je n'arrive pas a trouver des pieces de rechange si qqun pouvait me venir en aide car j'ai bien penser a racheter un autre buggy mais jy suis tres atacher donc si vous saver ou trouver ces pieces sa me sauverais la vie carrement lol merci a tous
Bonjour huby
je cherche contact avec huby pour renseignement planeur DG 1000 3.70m
merci à vous Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.
bonjour je suis un pasionné d'aeromodelisme, de tout ce qui est mecanique model reduit, et ossi je sui un tres bon bricoleur, jusqu'a ojourdui j'ai pas vraiment eu la possibilité de faire de cette passion une realité , j'ai decidé cette année de m'y mettre, j'ai longtemp utilisé des modeles miniature jouets juste pour mamuser kan g du temp libre, g donc decidé d'investir dans un ESKY honey bee king 3 pour debuter et me faire la main apres c sur je passerai sur un model plus sofistiqué , je demanderai a tout ceux ki volent avec un honey bee king 3 de me conceiller sur le fonctionnement de l'appareil , plus de precision sur les commandes , les trims et tout les conseils qui peut m'aider a voler san faire tro de casse.
J'hésite entre un Traxxas bandit Xl-5 Esc et un Kyosho laser ZX-5.
Dites moi les avantages de l'un et de l'autre, ainsi que leurs inconvénients, en conseillez moi. Merci Beaucoup? Castek.