Résultats de recherche

  1. M

    Construction FW 190 A8 - plan Brian Taylor - 1:7e en depron !!!

    Y'a pas à dire, quand c'est léger, c'est réaliste. Ca vole pas à une vitesse qui serait pas loin d'être supersonique si elle était rapportée à l'échelle 1. J'ai trouvé un plan de Spit Mk I, donc dépron obligatoire pour construire très léger à l'arrière vu que le capot moteur est très court. Je...
  2. M

    remise en état d'un Bushmaster de cher HK

    En grandeur ça sert à décaler le neutre de la gouverne sans avoir à exercer d'effort aux commandes, on se fatigue vite quand il faut appuyer constamment sur une commande avec un effort de plusieurs kg. Sur un modèle réduit ça ne sert à rien, tu ajustes la position de la gouverne avec le servo au...
  3. M

    AERO Superbe reportage sur l'aviation électrique

    Ils communiquent la différence d'index avec la veille une fois par jour, et si tu actives l'option tu peux avoir la puissance appelée par pas de 10 minutes. C'est tout. Absolument rien qui permette de savoir ce qui est branché. Manu
  4. M

    AERO Superbe reportage sur l'aviation électrique

    En quoi il est hors contexte ? Quand au blackout depuis que je suis gosse j'en entends parler tous les ans et il ne se passe jamais rien. Le catastrpohisme je laisse ça à ceux qui vendent des livres sur le sujet. C'est comme la sécurité dans le transport aérien, on a des dizaines d'experts qui...
  5. M

    AERO Superbe reportage sur l'aviation électrique

    On produit déjà largement ce qu'il faut. En 2019 la France a exporté, donc produit en plus de sa consommation propre, 75 TWh net (une fois déduites les importations). C'est la consommation qu'aurait le parc auto actuel s'il était entièrement électrique. Manu
  6. M

    AERO Superbe reportage sur l'aviation électrique

    Et entraine une classement SEVESO de l'installation. C'est grâce à ce " détail " que l'aérodrome d'Aspres sur Buëc a été sauve. Le conseil général avait prévu de le livrer à un promoteur pour y installer ce type de centrale solaire. Il avait juste ouiblié de mentionner ce détail. Dans une zone...
  7. M

    AERO Superbe reportage sur l'aviation électrique

    J4aimerais y croire mais bof... D'après le trableau de Mendeliev, la meilleure densité énergétique est obtenue par la batterie Lithium oxygène on arriverait à 1200 Wh/kg en pratique pour 2500 max théoriques. Et encore, parce que l'électrolyte, l'oxygène, n'est pas embarqué dans la batterie...
  8. M

    AERO Superbe reportage sur l'aviation électrique

    Combien de kg d'aluminuim dans une batterie ? Combien de kg d'aluminium pour le carter moteur ? Combien de litres de pétrole pour produire une batterie ? Combien de litres de pétroles brûlés par une voiture thermique pendant sa vie ? Choisissiez quand même bien vos arguments. Manu
  9. M

    AERO Superbe reportage sur l'aviation électrique

    L'équivalent d'une piscine olympique toutes les 15 secondes. Un peu seulement ? Manu
  10. M

    AERO Superbe reportage sur l'aviation électrique

    Ce système est anonyme, et pour pourvoir servir de base à une taxation il devrait être étalonné tous les 2 ans. Une vignette serait infiniment plus simple... Même pas besoin de papier à coller, tu payes par Internet en rentrant ton n° de plaque et chaque fois que tu passes devant un radar il...
  11. M

    AERO Superbe reportage sur l'aviation électrique

    Ces taxes ne couvrent même pas le coût des importations de pétrole pour la balance commerciale du pays. L'électrique n'a pas grand chose à voir là dedans. Manu
  12. M

    AERO Superbe reportage sur l'aviation électrique

    Il n'y a pas de métaux lourds dans les batteries. Du coup j'espère que ta préférence va à cette source de pollution inexistante. Et si les végétaux pouvaient dépolluer l'air ça se saurait. Parce que les faits montrent que c'est pas le cas. Manu
  13. M

    AERO Superbe reportage sur l'aviation électrique

    Tu pouvais t'arrêter eux 2 premiers mots, la suite n'tait pas utile. Un chargeur est une charge inductive. Ni Linky ni n'importe quel autre compteur n'est capable de différencier ça du fonctionnement d'une plaque à induction ou d'une pompe à chaleur. Surtout avec unéchantillonnage au mieux à...
  14. M

    AERO Superbe reportage sur l'aviation électrique

    Non, 90 % c'est le rendement du chargeur de la batterie, on ne prend pas en compte celui du moteur qui sera identique qu'on l'alimente avec une batterie ou une pile à combustible. Ce rendement de la source de courant à l'entrée du moteur de la voiture est à mettre en face de celui de...
  15. M

    AERO Superbe reportage sur l'aviation électrique

    Ma Leaf, le segment au dessus de la Zoe, m'a coûté 12 000 €. L'actuelle, avec le bonus éco et la prime à la conversion, une fois qu'on y ajoute la réduction de 6000 € de Nissan elle ressort à 16 000 € neuve, 8 000 € de moins que le coût moyen d'une voiture neuve en France. Réparti sur 100 000...
  16. M

    AERO Superbe reportage sur l'aviation électrique

    Euh non. 2,2 kW seulement. C'est la puissance max de tous les cables de recharge livré avec les voitures électriques, bridés à 10 A parce que c'est l'intensité max continue admissible par les prises domestiques. Pendant des mois j'ai chargé ma voiture uniquement avec ce cable. Euh non plus. Si...
  17. M

    AERO Superbe reportage sur l'aviation électrique

    - Rendement déplorable : 70 % électrolyse, 85 pour la compression, 65 pour la liquéfaction, 50 pour la pile à combustible : total 29,7 % pour du stockage gazeux sous pression, 22,7 pour du stockage liquide, sans compter la nécessité de réfrigérer le réservoir pour conserver la température de...
  18. M

    AERO Superbe reportage sur l'aviation électrique

    18 000 morts sur les routes en 1972, 3200 en 2019 (2020 n'est pas significative avec le confinement). Et dans le même temps le trafic a doublé. Non on ne vivait pas mieux avec les vieilles voitures. Manu Manu
  19. M

    AERO Superbe reportage sur l'aviation électrique

    Parce que les normes de sécrurité sont de plus en plus draconniennes, et c'est pour ça qu'on a aujourd'hui " que 3000 " morts sur les route alors qu'il ya 40 ans on en avait 16 000 pour 2 fois moins de trafic. L'excuse des gadgets inutiles ne tient pas, c'est pas un compresseur de clim ou un...
  20. M

    AERO Superbe reportage sur l'aviation électrique

    Il faut 2 kWh /l d'énergie, pas d'électricité. Et la majorité de cette énergie est fournie par la combustion du pétrole pour chauffer les tours de raffinage. La consommation électrique totale de raffinage en France est de moins de 4 TWh / an, moins de 1 % du total. Là je veux bien une...
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