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je viens de télécharger tout les formats. Je n'ai testé que la roue. STEP : fonctionne mais avec des erreurs (invisibles) de reconstructions de faces et perte des couleurs IGS : idem STEP mais récupère les couleurs Parasolid : OK, récupère même les pièces de l'assemblages (ne récupère pas...

j'ai commencé à mettre mes fichiers ici

Pour ma part, usinage à sec pour l'instant. Je n'ai pas encore testé la lubrification (je ne dispose pas de refroidissement air comprimé, snif !!) car j'ai peur que le lubrifiant ne salisse le pvc expansé ou que ce dernier ne l'absorbe façon éponge (pas de pb pour le pvc rigide). De toute façon...

donc si ta fraise est une 3 dents on peut dire que tu es à fz=0,006mm/tr/dt (très peu ! pas de pb de chauffe du pvc?) et Vc= 44m/mn. Je ne pense pas que la "dureté" du matériaux soient en cause, mais plutôt son état de surface. Mes machine dispose d'environ 700w à la broche ==> pas de pb de...

super !!, je sens que l'on va se faire une chouette collection. Concernant les formats (pour ceux qui ne connaissent pas), le DXF est un format "2D" souvent utilisé en gravure ou autre, l'IGS est un format qui facétise des volumes modélisés, le Step... connait pas. Solidworks peut lire du catia...

Pour "technomer", "dubbs" ou autre usineurs. Pouvez m'indiquer (pour mes jantes) quels sont vos paramètres de coupe pour usiner du PVC expansé (Vc, fz, lub, ) et les outils utilisés (carbure , ARS, coupe alu, ....). Pour ma part j'utilise les données de Polidys (15m/mn et 0,3mm/tr/dt). Mais...

Comme beaucoup, j'utilise un logiciel de CAO. Je propose que l'on s'échange ces fichiers pour gagner du temps. Je travaille avec solidworks 2007 et celui-ci est capable de lire pas mal de formats. J'ai quelques pièces déjà modélisées, certaines avec des versions précédentes. Les pièces déjà...

Merci pour vos réponses. Je crée un post ici pour les modélisations de pièces de char. On s'y retrouve....

Merci pour ces réponses. Les jantes ne sont pour l'instant pas encore cassées mais je n'ai pas beaucoup roulé (et je suis vite sur le dos !!). Je ne connais pas du tout les roue de TT 1/8e et donc pas leur résistance pour comparer. J'essaierai à la rentrée d'en usiner quelques unes en plus pour...

Des nouvelles de mes jantes. J'avais quelques soucis pour trouver la gomme avec mes jantes de 5mm d'épais. J'ai donc réalisé des jantes de Ø80 ép10mm, (façon 'dubbs') en PVC expansé. Après quelques essais, et discutions (merci "ZAKKAT"), mes nouvelles jantes ont vue le jour. La gomme est...

Au boulot, on a tenté l'utilisation de PVC expansé. C'est sûr, c'est pas cher mais le résultats est pitoyable....trop mou en tout cas en ce qui concerne les pièces qui "travaillent". Par contre pour la platine : le PVC expansé de 2 fonctionne bien. Préfère donc plutôt le PVC "normal" (je...

voici une des jantes que je vais tester sur mon prototype (les jantes sont aussi des prototypes. Je prévois de les usiner dans de l'alu). Pour info, cette jante de roue avant est en PVC ep 5 diamètre 80 (pas encore de gomme), et pèse 13g (1 rlmt 13-6-5 compris) et pèsera environ 25g en alu...

Technomer... j'ai vu ces photos. Je le trouve génial. Est-ce toi qui l'a dessiné ? J'aimerai bien essayer de le fabriquer (là je m'emballe peut-être !!). Le mercedes benz est plutôt pas mal non plus.

Terii, merci pour ces précisions. Pour les fréquences, je sais, j'avais aussi reduit très fortement mon antenne pour diminuer la portée et je n'ai fait les tests que 20min maxi (cela à suffit pour voir les défauts). Mais c'est vrai qu'il suffit d'une fois... je ne le ferai plus. Sinon, au...

Merci pour la réponse. Concernant la position du pied de mât, je m'était basé sur les plans du G-Lule (à environ 500mm du train AR, mais comment savoir sinon!). Mon chassis est plutôt dur en flexion d'axe transversale mais "mou" en axe vertical. Je me disais que le fait de "fretiller" pouvait...

Bonjour a tous et toutes ! Je viens me lancer dans l'aventure et j'ai, comme beaucoup, plein de questions. Mon premier char (classe1) viens de se terminer mais je n'ai pu l'essayer que ce week-end à Fort-Mahon (j'en ai profité pour voir les "pros" en action), faute de vent avant. J'ai donc déjà...