Ms 406 en impression 3D.

[eric.payan]

Apres quelques tests, le meilleur résultat est obtenu en imprimant les pièces de la verrière verticalement avec des supports.

Voila ce que cela donne "brut de fonderie" il faudra faire un peu de nettoyage et voir comment coller le vitrage.



J'ai profiter de l'atelier de mon club (Jonage) pour découper les noyaux d'aile à la CNC (extrudé) ce samedi. Je vous met les photos dans les jours qui viennent.

Cordialement

 

[nougats volants]

Je me répète mais c'est vraiment du super boulot... je suis sur le c*l !
J'ai hâte de voir le premier assemblage de l'avion !

A bientôt

Rémi

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[eric.payan]

Voila l'étape du jour :

J'ai choisie de construire cette avion avec des sections composées de 2 peaux très fines, réunie par un maillage interne.
Par transparence, la structure interne apparait :


Le soucis c'est qu'elle apparait aussi à l'extérieur :



Pour ceux qui n'ont jamais pratiqué l'impression 3D, le plastique utilisé (ici du PLA+) est très pénible à poncer : il ramollie avec l'échauffement et on a l'impression de poncer du chewing-gum.

Donc je travaille avec une bonne vielle lime à bois ! pas dans la finesse mais efficace. Après j'utilise un apprêt "maison" constitué de "rebouche liss" (l'enduit ultra léger) mélangé à du vitrificateur polyuréthane pour parquet. Les deux produits sont soluble à l'eau.

Apres séchage et ponçage ça devient correcte.

 

[eric.payan]

Petit détail : aucun couple dans le fuselage, sauf le couple moteur.

 

[eric.payan]

L'avantage avec l'impression 3D c'est que les ajustements sont bons du 1er coup :

Par contre, il y a du boulot de finition pour en faire quelque chose d'acceptable.

Cordialement