p40 de svenson

[The Brian Taylor Move]

Salut, je ne sais pas combien il pèse cet avion mais au delà de 3 kg...je ne veux pas être pessimiste mais je doute que cela fonctionne très bien, surtout très longtemps et en tout cas uniquement sur piste en dur (vu la taille des roues).
Sinon, Century Jet Model ou le train définitif Sierra Giant.
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXA797&P=0
http://www.sierragiant.com/prod30.html

Le TR air loisirs était prévu pour le P40 air loisirs, je ne sais pas qui l'utilise mais ceux que je connaissais qui l'avait l'ont remis en fixe.
Et à la limite quitte à ne pas vouloir investir autant le mettre en fixe, sinon il faut du fiable.

A+

 

[Gu1ohm]

En fait j'ai acheté ce kit a construire d'occas.
Le probleme c'est qu'un bon TR va me couter 5 fois plus cher que l'avion (a le TR air loisir)

Si c'est vriament insiffisant, je vais devoir rester en fixe alors

edit : pour le moteur, je pensais a un asp fs 91 4t . Les saito ne sont pas ds mon budget

 

[The Brian Taylor Move]

C'est le pb des chasseurs à TR, un bon train train vaut le prix d'un moteur.

A+

 

[Gu1ohm]

Bon, pour mon premier warbird et premire construction, je vais donc je pense faire simple et rester en fixe avec un 4t genre asp 91 a pas trop cher

 

[Strykaas]

Sinon y'a le spring air, à 150 USD...