présentation construction Kwick Fly

[Dominique]

oui . Je dois encore y mettre un cône. et j'y mettrai un cône ventilé
Cdtl

 

[HAL]

oui . Je dois encore y mettre un cône. et j'y mettrai un cône ventilé
Cdtl

Pour que le cone ventilé ventile .. il faudrait que l'air puisse arriver au moteur. Là je ne vois pas trop par ou il passera. Il faudrait faire des ouvertures dans le couple support moteur.

regarde deja si en statique après une minute à 3/4 gaz (600 watts environ) le moteur est chaud.

Hal

 

[yaeger]

Une prise d'air NACA de chaque côté du fuselage au niveau du moteur et une ouverture d'extraction d'air chaud sous le fuselage derrière lecouple de bord de fuite feront l'affaire. En plus, la batterie profitera du courant d'air pour refroidir ....

https://www.legallou.com/Images/Modelisme/Tech/PriseNaca/PriseNaca2.pdf

sinon , toutes faites ..

ENTREE D'AIR NACA EN CARBONE TAILLE S - Intermodel SAS

ENTREE D'AIR NAKA EN CARBONE TAILLE S

www.intermodel.fr

@+

 

[Dominique]

bonjour à tous
ok je vérifierai les températures
C'est le poids et la charge alaire qui m'inquiètent un peu. Je n'est pas l'habitude de piloter des avion lourds
enfin, ce sera l'occasion d'apprendre. Mais d'abord en écolage
Cdtl

 

[Dominique]

Il est beau, belle construction (même si pas facile). De qui est le kit ?

Kit acheté aussman.de
Cdtl