christian54
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SLT les gars,mon montage
LE 111- pots d'origine modifiés (capot moteur),Powerbox compétition juste à l'arrière de la clé-servos de prof dans les 1/2 stab-X2 servos de dérive au centre (origine du kit) pompe sulivan dans le nez avec lipo 1300 3s -lipo 2200 2s allumage (limiteur de tension) à l'avant-x2 lipos reception au centre derrière les servos de dérive,reservoir essence contre la clé (origine kit),le 2ém reservoir fumi sous le 1er,mon centrage est un poil derièrre la clé d'aile,environ 1cm super comportement ! voili voila.
LE 111- pots d'origine modifiés (capot moteur),Powerbox compétition juste à l'arrière de la clé-servos de prof dans les 1/2 stab-X2 servos de dérive au centre (origine du kit) pompe sulivan dans le nez avec lipo 1300 3s -lipo 2200 2s allumage (limiteur de tension) à l'avant-x2 lipos reception au centre derrière les servos de dérive,reservoir essence contre la clé (origine kit),le 2ém reservoir fumi sous le 1er,mon centrage est un poil derièrre la clé d'aile,environ 1cm super comportement ! voili voila.
