Résultats de recherche

  1. N

    hélices superposées non contrarotatives

    Je pourrais en effet poser le problème différemment : je cherche à réaliser une "turbine" qui pousse/soulève unitairement 50 Kg en continu environ en utilisant ce genre de matériel (valeurs indicatives et non fixées) : - moteurs electriques 10 Kw, 6600 tr/min - hélices de 1 m - carénage...
  2. N

    hélices superposées non contrarotatives

    Pour revenir un peu plus pragmatiquement au sujet initial Quels sont vos avis sur les points suivants (Ordinerf ayant pour sa part donné quelques orientations) En supposant qu'on utilise : - deux hélices CW et CCW de 1 m à pas statique - deux moteurs (1 par hélice) de 10 Kw tournant à vide...
  3. N

    hélices superposées non contrarotatives

    Meme en donnant des détails sur le montage que je souhaite faire, je sais bien qu'il est impossible d'avoir des infos sures et définitives :-) Mais je peux toutefois récolter vos avis et conseils éclairés ! Donc je voudrais superposer 2 hélices carénées, de 1 m de diamètre environ dans le but...
  4. N

    hélices superposées non contrarotatives

    Merci à tous et notamment à Ordinaref pour sa dernière réponse J'en conclus qu'il est vraiment préférable de rester en contrarotatif La difficulté est de connaitre, pour un diamètre max de 1 mètre par exemple, les facteurs qui optimisent la poussée du système : - meme taille pour les...
  5. N

    hélices superposées non contrarotatives

    oui, c'est un peu l'idée de faire un quadricopter géant :-) Mais ça passe déjà par obtenir une poussée unitaire (pour une turbine) conséquente. Ce qui veut dire qu'il faut concevoir, construire et optimiser une turbine avant de réver à + loin.... :-)
  6. N

    hélices superposées non contrarotatives

    Je n'en suis pas à chercher un gain de 2% ! J'utilise actuellement des hélices de 1 mètre de diamètre environ. L'idée est de faire une grosse turbine carénée avec 2 hélices superposées pour obtenir une poussée verticale max.
  7. N

    hélices superposées non contrarotatives

    Merci à tous pour votre aider Notamment à Lepelican pour sa réponse très complète ! Je compte utiliser 2 moteurs (l'un des 2 gênera donc forcément un peu le flux). Il semble finalement judicieux d'utiliser des hélices bipales contrarotatives pour avoir une poussée maximale. La...
  8. N

    hélices superposées non contrarotatives

    Mon porte-monnaie aussi :-)
  9. N

    hélices superposées non contrarotatives

    Merci Zero Zen Selon toi, il n'y a donc pas une contre-indication à superposer les hélices si elles tournent dans le meme sens. Dans tous les cas, on obtient pas en sortie la somme exacte des 2 poussées unitaires mais je me demande si on perd "plus" en tournant dans le meme sens qu'en...
  10. N

    hélices superposées non contrarotatives

    Bonjour, En dehors de la notion de couple à contrer, pensez vous qu'il soit possible d'avoir 2 hélices superposées (en série) qui tournent toutes deux dans le même sens afin que les flux des 2 hélices se cumulent ? Ou pensez vous que les flux s'additionnent mieux si l'une tourne dans un...
  11. N

    Quadricoptere carte idéale pour une config X8

    Merci Matt ! Laquelle conseillerais-tu sachant que j'aimerais exploiter - si possible - des informations provenant de capteurs externes (télémètre ou évitement d'obstacle) ?
  12. N

    Quadricoptere carte idéale pour une config X8

    Bonjour à tous, Quelle est selon vous la carte idéale pour gérer une configuration en quadricoptère X8 ? (2 hélices contrarotatives en série sur chaque bras) Merci d'avance pour vos suggestions et liens divers :-)
  13. N

    AERO Rapport optimal moteur/hélice/poussée

    thierry, j'ai vu les essais du mec dont tu parles, je crois qu'il obtient une poussée de 18 Kg avec ce moteur et une helice 30x10 Ce qui est pas mal si le moteur tient la route pendant 2 ou 3 minutes par exemple. Zero zen, Je suis intéréssé par tous les avis :-) notamment quand les...
  14. N

    AERO Rapport optimal moteur/hélice/poussée

    "et pourtant, elle tourne..." e-volo y est parvenu en utilisant 16 moteurs Hacker Q80 (5 Kw - 7900 trs/min) et des hélices XOAR 26x12 Je ne cherche pas des conseils du genre "oublie c'est impossible" mais plutot des suggestions, des idées de personnes qui connaissent suffisamment bien...
  15. N

    AERO Rapport optimal moteur/hélice/poussée

    Bonjour Thierry, La contrainte concernant les hélices est de trouver la taille minimale pour un max de poussée avec ce moteur. L'idée étant de me fournir dans les hélices rc et non sur des hélices paramoteur ou ULM... sauf si la taille idéale des hélices ne se trouvent pas en rc ! Un...
  16. N

    AERO Rapport optimal moteur/hélice/poussée

    Bonjour à tous, bonjour Matt, Mon projet est toujours le meme, creer un quadricopter ou hexacopter capable de sustenter un pilote. Mais là, ma question est claire et indépendante de ce que je veux faire : "Quelle est le diametre MAX ou idéal pour avoir la meilleure poussée avec un...
  17. N

    AERO Rapport optimal moteur/hélice/poussée

    Hello Zero Zen Je comprends ce que tu dis... mais je ne vais pas acheter 10 hélices pour voir laquelle me donne une poussée idéale :-) Il y a certainement une plage d'hélices qui donnent une poussée quasi optimale en fonction de ma config' !?
  18. N

    AERO Rapport optimal moteur/hélice/poussée

    Que pensez vous d'une hélice 30x10 par rapport à ma config ? Ma contrainte vient aussi du fait que je veux ces hélices en contrarotatives! J'ai aussi vu chez BIELA, des hélices tripales en 30x10, 32x12 etc... est-ce une bonne solution pour gagner un peu (2 Kg?) de poussée ? Merci pour vos...
  19. N

    AERO Rapport optimal moteur/hélice/poussée

    Bonjour à tous , J'ai un moteur TURNIGY CA 120 Puissance : 10 Kw que j'alimente en 12S ( 44v) Kv: 150 rpm/V => 150 x 44 = 6600 tours/minute Quelle est selon vous le diametre maximal de l'hélice pour obetnir la meilleure poussée (au décollage et rester en sationnaire) ? 60 cm, 70 cm, 1...
  20. N

    Questions nouveau Tricopter simplifié et un peu spécial

    @zerozen : Les essais (et l'engin en lui-meme) sont initialement prévus pour etre testés/utilisés sur un grand terrain ou un chemin large et dégagé (privé) Comment tu arrives à une distance de 40 m pour s'arreter ? En inversant momentanément les puissances des moteurs (je monte les 2 avants...
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